ハイパーカーのための
ホモロゲーション
ハイパーカー 究極のパフォーマンス、限られた生産台数、そしてブランドに対する妥協のない期待を兼ね備えています。
私たちの仕事はここから始まります。お客様のプロジェクトに適した認証取得の方法を策定し、戦略的かつ慎重に、そして確かな技術的知見に基づき進めていきます。
車両コンセプトやターゲット市場に応じて、EU型式認証（EU Type Approval）、EU個別認証（EU Individual Approval）、あるいは新車向けのプロジェクト固有の国内認証手続きの中から、最適なアプローチを選択することが必要です。
標準的な手法では対応できない場合
ハイパーカーは一般的な車両開発とは異なります。極限まで高められた性能、少量生産、専用設計部品、そしてブランド価値を体現する車両を生み出すには、ホモロゲーション（認証取得手続き）を単に処理するのではなく、積極的に成功へ導くアプローチが求められます。
私たちは、開発・試験・技術サービス・行政当局との連携を体系的なワークフローへとまとめます。それにより、計画的に規制に対応することが可能となり、開発終盤の障害になることはありません。
早期段階で最適な認証取得方法を定め、プロジェクト開始時から必要となる主要な技術要件および文書要件を明確化します。
法規要件を具体的な技術課題へ落とし込み、型式認証に関わる要件を設計、ソフトウェア開発、試験プロセスへ早期に組み込みます。
試験計画の策定、試験車両の準備調整、技術サービス機関との連携を通じて、認証試験を円滑に推進します。
技術変更が認証要件に与える影響を評価し、必要に応じて、認証プロセスにおける仕様変更、追加対応、関連作業を支援します。
車両カテゴリー、ターゲット市場、生産台数、技術仕様によって異なります。EU域内で販売される新車では、EU型式認証またはEU個別車両認証が適用される可能性があり、ドイツではドイツ連邦自動車局（KBA）がEU個別車両認証の所管当局です。
できるだけ早い段階です。ハイパーカープロジェクトでは、コンセプト段階での判断が、その後の試験、文書化、認証作業を効率的に進められるか、あるいはコスト増につながるかを大きく左右します。
はい。開発中の車両についても、早期段階から最適な認証取得方法を策定します。
開発終盤での変更にも対応できます。ただし、認証への影響を早期に正確に評価することが重要です。