個別車両 の認証・登録
個別に製作・改造された車両 画一的な標準プロセスでは対応できないことがほとんどです。そのため、ベース車両、改造範囲、用途、販売・ターゲット市場を総合的に考慮した認証取得方針を、プロジェクトの初期段階から策定することが重要です。
新たに製作される個別車両については、EU規則（EU）2018/858第44条に基づくEU個別車両認証が適用される場合があります。また、ケースによっては各国の個別認証制度が適用されることもあります。ドイツでは、EU個別車両認証の管轄機関はドイツ連邦自動車局（KBA）です。
特殊車両を公道走行可能な一台へ
個別車両、特殊改造車、独自のボディ設計、特別仕様の車両・・・問題は、その車両が特殊であるかどうかではありません。車両の設計や改造内容に一貫性があり、それを裏付ける文書が適切に整備されているかどうかです。それがまさに私たちが提供する体系的なサポートです。
初期段階で、どの認証取得方法が現実的、効率的かつ経済的に適しているかを判断します。
車両コンセプト、ベース車両、改造範囲を法規の観点から分類します。
必要となる技術資料、検査、証明書類を明確にします。
認証取得に向けた試験に対応できる車両仕様へ導きます。
認証取得に必要な文書を整理し、技術サービス機関や関係当局との調整を行います。
個別認証の取得に向けて最後までサポートします。
はい、原則として可能です。ただし、適切な認証ルートと十分な準備が必要です。EU制度では車両のEU個別認証が明確に規定されており、ドイツではドイツ連邦自動車局（KBA）がその手続きを担当します。
理想的には、最終車両仕様を確定する前に開始すべきです。早期に認証計画を策定することで、後工程での高額な設計変更や手戻りを防ぐことができます。
はい。ベース車両、変更内容の範囲、必要となる証明資料を一体的に評価します。
初期段階から明確な認証方針を定めることです。技術対応、必要書類の整備、関係者間の連携を含めて一貫して進めることが重要です。