Mobilkrane und Schwerlaster

//Wenn Maschinen auf öffentlichen Straßen fahren müssen, beginnt die eigentliche regulatorische Arbeit.

Technical line drawing of a crawler crane with extended legs and boom, including measurement indicators.

Für Kräne, mobile Maschinen und schwere Beanspruchung Spezialfahrzeuge, Maschinenrecht, Produktkonformität und Straßenbenutzungsanforderungen treffen direkt aufeinander. Das ist genau die Schnittstelle, an der wir arbeiten.

Die Verordnung (EU) 2025/14 schafft den EU-Rahmen für mobile Maschinen und Geräte, die nicht für den Straßenverkehr bestimmt sind, auf öffentlichen Straßen.

Wir denken gleichzeitig an Straße und Maschine

Bei Projekten mit schweren Maschinen reicht es nicht aus, nur auf die Maschinenfunktion oder nur auf den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr zu achten. Erforderlich ist eine kombinierte Betrachtung von technischer Sicherheit, Produktkonformität, Straßenbenutzungsanforderungen und dokumentierten Nachweisen. An dieser Stelle werden viele Projekte unnötig komplex — und hier sorgen wir für Klarheit.

Person operating an orange spider crane using a handheld remote control on an outdoor paved area.

//Unsere Dienstleistungen für Kräne und Schwerlastmaschinen

//UMFANG UND KLASSIFIZIERUNG

Wir ermitteln, welcher regulatorische Rahmen für die Maschine, das Straßennutzungsszenario und die beabsichtigte Marktplatzierung gilt.

//Technische Anforderungen

Wir strukturieren die Anforderungen an die Sicherheit, die straßenrelevanten Funktionen und die zulassungsrelevante Dokumentation.

//Testmanagement

Wir koordinieren technische Nachweise, Teststrecken und Schnittstellen zu technischen Diensten.

//Dokumentation

Wir erstellen robuste Aufzeichnungen für Genehmigungs-, Konformitäts- und interne Freigabeprozesse.

//Operativer Übergang

Wir unterstützen den Übergang zu einem stabilen Markt- und Betriebsrahmen, einschließlich späterer Änderungen und Entwicklungen.

//Ihre Fragen wurden beantwortet

Handelt es sich hauptsächlich um Maschinen- oder Fahrzeugrecht?

Je nach Produkt und Anwendungsfall kann beides von Bedeutung sein. Genau aus diesem Grund ist eine frühzeitige Klassifizierung von entscheidender Bedeutung.

Ist die EU-Verordnung 2025/14 jetzt schon relevant?

Ja. Sie gilt ab dem 29. Januar 2028, ermöglicht es den nationalen Behörden jedoch bereits, ab dem 28. Januar 2025 EU-Typgenehmigungen und EU-Einzelgenehmigungen zu erteilen.

Unterstützen Sie auch bestehende Maschinen oder Nachrüstprojekte?

Ja. Insbesondere in diesen Fällen ist eine saubere behördliche Einstufung erforderlich, bevor technische Maßnahmen ergriffen werden.

Was ist der häufigste Fehler bei Hochleistungsprojekten?

Fehlende frühzeitige Unterscheidung zwischen Maschinenfunktion, Straßenverkehr und dokumentarischer Beweislogik.

//Bei Schwerlastprojekten ist Klarheit an der Schnittstelle zwischen Maschine und Straßenbenutzung gefragt.